随着虚拟现实技术不断发展与在各行业间的不断延申德国的一些高级汽车制造公司已经意识到虚拟现实是其产品开发中一个非常有效且节约成本的工具。德国戴姆勒汽车制造公司位于辛德芬根的虚拟现实中心正在研究如何将虚拟现实技术用于高效省时的产品开发流程中。在ART光学跟踪和交互系统以及软件解决方案的帮助下，戴姆勒汽车制造公司现在能够以更加高效和快速的方式进行汽车座舱内的人体工程学研究和开发：他们现在可以非常快速地更

Istituto Italiano di Tecnologia （IIT） HRI2实验室在人机互动和协作领域正在开展广泛研究，分析机器与人协作背后的机械学，以及两者如何在工作环境中成功完成协作。该实验室的研究项目可以分为两大类：一是人类身体互动行为的建模和分析，二是人与机器人之间的规划和控制。 第一条研究路线是设计机器人界面，使其能够与人类运动功能同步操作——目的是在操作员和机器人之间建立简洁的平衡。第二个重点是增强人与机器人在相同环境中的互动——以提高机器人完成物理任务的性能。 IIT的首席研究员阿拉什·阿茹达尼为我们介绍了该实验室如何使用Xsens动作捕捉系统进一步加强人与机器人共同协作的研究。

在当今的汽车设计中，人体工程学已经成为了一个重要的考量因素。座舱设计作为汽车设计中最为关键的一环，其设计的合理性直接影响到驾驶者的舒适度和安全性。本文将探讨如何通过结合Xsens MVN Analyze动作分析系统和Techviz多通道3D可视化软件，创建出符合人体工程学的座舱设计。

在当今的工业环境中，人体工程学设计的重要性日益凸显。良好的人体工程学设计不仅可以提高工作效率，降低员工的疲劳度，还可以减少工伤的发生。然而，人体工程学设计并非易事，需要精确的数据支持。ART光学追踪系统的出现，为工厂流水线人体工程学设计带来了革命性的改变。

为提升生产线上工人的健康与安全，丰田汽车欧洲公司对其生产线进行了基于人体工程学的重新设计与分析。在其人体工程学分析工具中丰田汽车欧洲公司利用Movella的Xsens MVN Analyze™ data对生产线流程和车辆设计进行了故障排除与升级强化。 通过使用Movella的Xsens惯性传感器、软件和数据分析的全栈产品将生产线员工的动作数字化，并对这些数据进行分析，以加强对其汽车装配工人在生产线上工作时的健康与安全保障。

Varjo XR-4系列是Varjo的最新一代头戴式显示器，其代表着世界领先的的混合现实技术和图形处理能力。新一代的XR-4更加迎合工业使用案例，在用户在VR体验中获得高层次的视觉保真度和沉浸感。